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Avec trois trains d’une capacité d’environ 5,2 millions de tonnes par an chacun, la capacité totale de production de LNG du terminal atteindra entre 15 et 18 millions de tonnes par an. Une fois pleinement opérationnelle, l’installation pourra convertir environ 2,5 à 2,6 milliards de pieds cubes de gaz naturel par jour en LNG destiné à l’exportation, devenant ainsi l’un des principaux terminaux d’exportation de LNG aux États-Unis.
Le projet représente un investissement d’environ 10 milliards de dollars, réalisé en partenariat entre QatarEnergy (70 %) et ExxonMobil (30 %), et devrait générer des milliers d’emplois dans la construction ainsi que plus de 200 emplois permanents. Grâce à son port en eau profonde situé sur le Sabine-Neches Waterway, le terminal pourra accueillir les plus grands méthaniers et fournir du LNG aux marchés mondiaux en s’approvisionnant en gaz naturel provenant de bassins de schiste majeurs tels que Haynesville, Permian et Marcellus via les infrastructures de pipelines existantes.
